2018년 전 세계 방적 산업에 대한 새로운 스테이플 스핀들 및 개방형 로터 출하량이 각각 1.5% 및 13% 증가했습니다.동시에 스트레치 스핀들의 출하량은 50%, 셔틀리스 직기의 출하량은 39% 증가했습니다.다른 곳에서는 긴 스테이플 스핀들, 환편기 및 전자 횡편기의 출하량이 각각 27%, 4% 및 20% 감소했습니다.에서마무리 세그먼트,지속적인 웹 및 간헐적 웹 범주의 글로벌 기계 출하량은 전년 대비 각각 0.5% 및 1.5% 감소했습니다.
이 보고서는 섬유 기계 산업의 6개 주요 부문, 즉 방적, 연신, 제직, 대구경 환편기, 횡편기 및마무리 손질.각 범주에 대한 결과 요약이 아래에 제공됩니다.2018년 조사는 200개 이상의 섬유 기계 제조업체와 공동으로 작성되었으며 전 세계 생산에 대한 포괄적인 측정입니다.
2018년 대구경 환편기의 전 세계 출하량은 4% 감소한 26,300대였습니다. 아시아 및 오세아니아는 이 지역으로 출하된 모든 새로운 환편기의 85%를 차지하며 이 범주에서 세계 최고의 투자자였습니다. 2018년 대형 환편기의 글로벌 출하량은 4% 감소한 26,300대로 떨어졌습니다. 아시아 및 오세아니아는 이 지역으로 출하된 모든 새로운 환편기의 85%를 차지하며 이 범주에서 세계 최고의 투자자였습니다.대구경 환편기의 글로벌 출하량은 2018년 4% 감소한 26,300대를 기록했습니다.아시아와 오세아니아는 이 범주에서 세계 최고의 투자자였으며 모든 새로운 환편기의 85%를 차지했습니다.2018년 대구경 환편기의 전 세계 출하량은 4% 감소한 26,300대였습니다.아시아와 오세아니아는 이 범주에서 세계 최대의 투자자이며 이 지역에 새로운 환편기의 85%가 공급됩니다.중국은 세계 공급량의 48%를 차지하며 최대 투자국이었다.인도와 베트남이 각각 2680대와 1440대로 2위와 3위를 차지했다.
2018년 전자 납작 편직 부문은 약 160,000대의 기계로 20% 감소했습니다. 아시아 및 오세아니아는 세계 출하량의 95%를 차지하는 이러한 기계의 주요 목적지였으며 중국은 여전히 세계 최대의 투자자였습니다. 아시아 및 오세아니아는 세계 출하량의 95%를 차지하는 이러한 기계의 주요 목적지였으며 중국은 여전히 세계 최대의 투자자였습니다.아시아와 오세아니아는 세계 공급량의 95%를 차지하는 이러한 기계의 주요 목적지였으며 중국은 여전히 세계 최대의 투자국이었습니다.아시아와 오세아니아는 전 세계 선적의 95%를 차지하는 이러한 기계의 주요 목적지이며 중국은 여전히 세계 최대의 투자국입니다.베트남은 투자가 154,850대에서 122,550대로 감소했음에도 불구하고 전 세계 공급량의 86%를 유지했습니다.
총 출하량스테이플 섬유 스핀들약 126,000명 증가한 866만 명.출하량은 2년 연속 증가했지만 글로벌 추세는 둔화됐다. 대부분의 새로운 짧은 스테이플 스핀들(92%)은 배송이 2% 감소한 아시아 및 오세아니아로 배송되었습니다. 대부분의 새로운 짧은 스테이플 스핀들(92%)은 배송이 2% 감소한 아시아 및 오세아니아로 배송되었습니다.새로운 짧은 스테이플 스핀들의 대부분(92%)은 출하량이 2% 감소한 아시아 및 오세아니아로 보내졌습니다.대부분의 새로운 메인 스핀들(92%)은 아시아와 오세아니아로 향했으며 배송률은 2% 감소했습니다.2018년 가장 역동적인 여행지는 한국, 터키, 베트남, 이집트로 각각 834%, 306%, 290%, 285% 증가했습니다.
스테이플 섬유 부문의 상위 6개 투자자는 중국, 인도, 우즈베키스탄, 베트남, 방글라데시 및 인도네시아입니다.
긴 스테이플(양모) 스핀들의 글로벌 출하량은 2017년 165,000개에서 2018년 거의 120,000개로 감소했습니다. 이러한 효과는 주로 아시아 및 오세아니아로의 배송 감소(-48,000개)에 의해 주도되었습니다. 긴 스테이플(양모) 스핀들의 글로벌 출하량은 2017년 165,000개에서 2018년 거의 120,000개로 감소했습니다. 이러한 효과는 주로 아시아 및 오세아니아로의 배송 감소(-48,000개)에 의해 주도되었습니다.긴 스테이플(양모) 방추의 글로벌 출하량은 2017년 165,000개에서 2018년 거의 120,000개로 감소했습니다. 이러한 효과는 주로 아시아 및 오세아니아로의 출하량 감소(-48,000개)에 의해 주도되었습니다.긴 스테이플(양모) 스핀들의 글로벌 출하량은 2017년 165,000개에서 2018년 거의 120,000개로 감소했습니다. 이러한 영향은 주로 아시아 및 오세아니아로의 출하량 감소(-48,000개)에 기인합니다.이 지역은 그러한 차량의 가장 강력한 목적지로 남아 있었지만 중국과 이란으로의 선적은 60% 감소했습니다.최대 투자자는 터키, 이란, 중국, 이탈리아, 베트남입니다.
2018년에는 721,000개의 개방형 로터가 전 세계적으로 출하되었습니다. 이는 2017년에 비해 83,000개가 증가한 것입니다. 전 세계 출하량의 91%가 아시아 및 오세아니아로 갔고, 총 배송 점유율은 658,000개로 20% 증가했습니다. 2018년에는 721,000개의 개방형 로터가 전 세계적으로 출하되었습니다. 이는 2017년에 비해 83,000개가 증가한 것입니다. 전 세계 출하량의 91%가 아시아 및 오세아니아로 갔고, 총 배송 점유율은 658,000개로 20% 증가했습니다.2018년에는 전 세계적으로 721,000개의 개방형 로터가 출하되었습니다.이는 2017년보다 83,000대가 더 많은 수치입니다. 전 세계 출하량의 91%가 아시아와 오세아니아 지역이었으며, 전체 출하량에서 차지하는 비중은 658,000개로 20% 증가했습니다.2018년에는 전 세계적으로 721,000개의 개방형 로터가 출하되었습니다.2017년 대비 8만3000대 증가했다.전 세계 출하량의 91%가 아시아와 오세아니아에서 오는 아시아와 오세아니아는 전체 출하량에서 차지하는 비중이 20% 증가한 658,000개의 로터를 기록했습니다.그러나 오픈 로터에 대한 세계 최대 투자국인 중국은 2018년에 투자를 7% 늘렸고 태국, 말레이시아, 이집트로의 출하량은 3배 이상 증가했습니다.
단일 히터 드로 텍스처링 스핀들의 글로벌 출하량(주로폴리아미드 필라멘트) 2017년 거의 15'500에서 2018년 22'800으로 +48% 증가했습니다. 91%의 점유율로 아시아 및 오세아니아는 단일 히터 드로 텍스처링 스핀들의 가장 강력한 목적지였습니다. 단일 히터 드로 텍스처링 스핀들(주로 폴리아미드 필라멘트에 사용됨)의 글로벌 출하량은 2017년 거의 15'500에서 2018년 22'800으로 +48% 증가했습니다. 아시아 및 오세아니아는 91%의 점유율로 가장 강력한 목적지였습니다. 단일 히터 드로우 텍스처링 스핀들.단일 히터 드로우 텍스처링 스핀들의 글로벌 출하량(주로폴리아미드 필라멘트)가 2017년 거의 15,500개에서 2018년 22,800개로 48% 증가했습니다. 단일 히터가 있는 텍스처링 스핀들.단일 열 텍스처링 스핀들(주로 나일론 필라멘트용)의 전 세계 출하량은 2017년 거의 15,500개에서 2018년 22,800개로 48% 증가했습니다.91%의 점유율로 아시아와 오세아니아는 탄력 있는 질감을 가진 단일 히터 스핀들의 가장 강력한 목적지였습니다.중국과 일본은 이 공간의 주요 투자자로 각각 글로벌 공급의 68%와 11%를 차지합니다.
트윈 히터 스트레치 텍스처링 스핀들 범주(주로폴리에스테 필라멘트 털실), 긍정적인 추세가 계속되어 전 세계 출하량이 매년 50%씩 증가하여 약 490,000개의 스핀들에 도달했습니다.세계 공급에서 아시아의 점유율은 93%로 증가했습니다.따라서 중국은 전 세계 공급의 68%를 차지하는 최대 투자국입니다.
2018년 셔틀리스 기계의 전 세계 출하량은 39% 증가한 133,500대로 집계되었습니다.그 결과 제트와 워터젯 머신의 출하량은 각각 21% 증가한 32,750대, 91% 증가한 69,240대를 기록했다.레이피어 직기의 출하량은 5% 감소한 31,560대였습니다.
2018년 셔틀 없는 직기의 주요 목적지는 전 세계 배송의 93%를 차지하는 아시아 및 오세아니아였습니다. 2018년 셔틀 없는 직기의 주요 목적지는 전 세계 배송의 93%를 차지하는 아시아 및 오세아니아였습니다.2018년 셔틀리스 직기의 주요 목적지는 아시아와 오세아니아로 전 세계 출하량의 93%를 차지했습니다.아시아와 오세아니아는 2018년 셔틀리스 직기의 최고 목적지로 전 세계 출하량의 93%를 차지했습니다.워터젯 머신의 92%, 레이피어 그립 머신의 83%, 에어젯 머신의 99%가 이 지역으로 배송됩니다.세 범주 모두의 주요 투자자는 중국과 인도입니다.
양국으로의 직기 배송은 총 공급량의 81%를 차지했습니다.터키와 방글라데시는 레이피어와 발사체 부문에서 또 다른 중요한 역할을 했으며, 이는 함께 세계 공급량의 18%를 차지했습니다.
연속 직물 부문에서 출하량은세척(독립) 라인, 그을음 라인, Relax 건조기/기계, 스텐터 및 산포라이저/압착기2018년에는 각각 58%, 20%, 9%, 3%, 1% 증가했습니다.다른 부문으로의 배송이 감소했습니다.Tear Fabrics 부문에서 잉크젯 염색기의 출하량은 16% 증가한 반면 잉크젯 염색기와 도장기의 출하량은 각각 7%와 19% 감소했습니다.
게시 시간: 2022년 9월 21일