방적 공장에서 병 플레이크는 압출기에서 녹고 토우로 방적됩니다.
균질기에서 나오는 용융물은 특수 설계된 분배 배관 시스템이 용융물이 각 회전 위치에 도달하는 데 동일한 체류 시간을 보장하는 스핀 빔으로 들어갑니다.
분배관, 핀 밸브, 정량 펌프를 통과한 용융액은 균일하게 방사 팩으로 흘러 들어갑니다.
용융물에서 불순물을 제거하는 스핀 팩 내부에 필터링 스크린과 필터 모래가 있습니다.용융물은 방사구의 미세 구멍에서 압출된 후 작은 흐름이 됩니다.
용융 배관 시스템과 스핀 빔은 HTM 시스템의 HTM 증기에 의해 가열됩니다.특수 설계된 증기 분배 시스템은 각 방사구의 온도를 균일하게 유지합니다.
담금질 챔버에서 용융 스트림은 균일한 찬 공기에 의해 냉각되고 응고됩니다.립 피니싱 시스템을 통과한 후 토우는 방적 셀을 통해 테이크업 패널로 운반됩니다.
테이크업 패널에서 각 회전 위치의 토우는 회전 마무리에 의해 종료된 다음 회전 위치의 토우가 묶음이 되도록 편향 롤러에 의해 안내됩니다.견인 크릴은 4열로 배치되어 있으며, 그 중 2열은 사용에 투입되고 나머지 2열은 준비 중이다.
Tow creel의 견인은 3개로 나뉩니다.도면용 시트.크릴에서 나오는 견인 케이블은 먼저 견인 가이드 프레임에 의해 유도되고 특정 폭과 두께로 토우 시트를 고르게 분할하고 토우 시트에서 보다 균일한 스핀 마감을 보장하기 위해 DIP 수조를 통과한 다음 인발 공정이 시작됩니다.
범위는 2단계 드로잉 기술을 사용합니다.1차 드로잉 단계는 드로우 스탠드 I과 드로우 스탠드 II 사이에서 수행됩니다.두 번째 드로잉 단계는 Draw stand II와 Annealer-1 사이의 Steam Draw Chest에서 수행됩니다.토우 시트는 스팀 드로우 체스트에서 스팀을 분사하여 직접 가열됩니다.
토우 시트가 두 번째 연신 단계를 거친 후 토우는 분자 구조의 전체 배향을 얻습니다.Tows는 Draw stand III를 통해 앞으로 끌려갑니다.그런 다음 토우 시트가 토우 스태커로 보내지고 3개의 토우 시트가 1개의 토우 시트로 쌓입니다.스태킹 롤러의 기울기 각도는 스태킹 프로세스를 달성하기 위해 조정 가능합니다.토우 시트의 너비와 적재 품질은 크림핑에 특히 중요합니다.
적재 후 토우 시트는 장력 조절 롤러와 스팀 예열 상자를 통해 크림퍼로 보내집니다.토우 시트는 이후 공정에서 섬유의 우수한 성능을 보장하기 위해 압착을 통해 스터핑 박스에 의해 압착됩니다.
크림핑 후, 토우는 실리콘 오일로 기름칠을 하기 위해 끌린 다음 절단 후 중공 이완 건조기의 체인 보드 유형 이송으로 땋습니다.절단된 섬유는 강제 송풍으로 균일하게 가열 건조된 후 냉각됩니다.가열 및 건조 후, 절단 고정 길이 섬유는 벨트 컨베이어에 의해 베일러의 상단으로 운반되고 베일러의 챔버로 중력에 의해 떨어지는 다음 베일은 수동 베일링, 라벨링, 재계량 후 지게차에 의해 저장소로 보내집니다. .
게시 시간: 2023년 3월 6일